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Spark ! La puissance de DJI dans le creux de la main

DRONEVOLT 24 mai 2017 Drone Commentaires fermés sur Spark ! La puissance de DJI dans le creux de la main

Le compte à rebours est lancé et nous sommes heureux de vous  vous annoncer  l’arrivée du tout dernier drone de DJI, le Spark !

C’est à New York, la ville des grandes annonces de DJI que Mickael Perry prend le micro pour annoncer un véritable concentré de technologie plus compact que le Mavic Pro, à savoir le Spark !

Tour du propriétaire.

La différence s’arrête là car DJI souhaite rendre accessible à tous le pilotage de son Spark. Il reprend les caractéristiques des drones de la marque dans une version grand public. Ainsi le capteur est un traditionnel  CMOS 1/2.3 pouce  de 12 mégapixels et permet d’enregistrer en  1080p.

Quant aux dimensions, nous vous laissons juger. Les bras ne sont pas pliables mais le Spark est particulièrement compact.

La nacelle quant à elle est stabilisée sur 2-axes en y associant la technologie UltraSmooth réduisant ainsi les vibrations et l’effet de rolling shutter.

Le Spark utilise un double système de positionnement satellite (GPS et GLONASS) mais contrairement au Mavic Pro ou Phantom 4 Pro, il n’y a pas de double IMU ou double compas.

DJI Spark Sunrise Yellow - Side

300 grammes, 16 minutes d’autonomie ! 

24 processeurs travaillent de concert pour contrôler le Spark de la main.

En effet le Spark, peut décoller de la main  et rentre automatiquement en mode Gestes. Le système PalmControl reconnaît les mouvements de la main et les interprète comme des instructions pour se déplacer, pour voler en stationnaire ou pour atterrir dans main.

« Contrôler une caméra volante uniquement avec les mouvements de la main est une avancée majeure pour contribuer à rendre la technologie aérienne toujours plus intuitive dans le quotidien de chacun. Au travail comme en voyage, pour passer des moments agréables en famille ou entre amis, a expliqué Paul Pan, Senior Product Manager chez DJI. La nouvelle interface révolutionnaire du Spark vous permet d’étendre votre vision du monde au ciel et ainsi de garder et partager tout ce que vous aimez. »

DJI Spark Family Bike Ride

Le Spark devient le drone le plus compact du marché et l’outil rêvé pour les selfies…

L’autonomie quant à elle même si elle est en retrait par rapport aux ténors de la marque offre tout de même 16 minutes d’autonomie. A noter que dans le bundle « fly more », DJI livre une batterie supplémentaire.

Quant à la liaison radio, elle est de l’ordre de 2 km en 720p.

Fun and fly !

Le public visé est très différent de l’amateur éclairé. Outre la facilité de mise en oeuvre, le Spark est disponible en 5 couleurs :

DJI Spark Group 2

Mais revenons au pilotage du Spark. Si il est possible de le piloter à la main, il est également possible de le piloter dans une version « fly more » avec une radio commande. Nous découvrons alors 4 nouveaux modes de vol adaptés aux prises de vue en mode selfie. Dès lors que ‘un des modes est engagé, une vidéo de 10 secondes est enregistrée. Dans le mode QuickShot les prises  de vue sont les suivantes : Rocket, le Spark s’envole à la verticale en orientant la caméra vers le bas. Dronie, il recule en s’éloignant du sujet. Cercle, il tourne autour du sujet. Spirale, il s’élève en tournant autour du sujet, à la façon d’une spirale.

La détection d’obstacle, un classique chez DJI est frontale pour une distance de reconnaissance d’obstacles de l’ordre de 5 mètres.

La prise de vue n’est pas oubliée. DJI a rajouté un mode Pano directement dans DJ GO 4, permettant d’assembler directement les prises de vue. A savoir si cette option sera disponible pour les autres modèles de la marque comme le Mavic Pro ?

Bundle « fly more », une radio commande pour le mode sport 

Il est possible d’ utiliser la radio commande  et passer au mode Sport afin de voler à plus de 50 km/h (31 mph). En mode Sport, la nacelle passe en vue à la première personne (FPV). Le Spark est aussi compatible avec les DJI Goggles pour une expérience de vol FPV immersive.

Dans ce bundle, nous découvrons également  des protections d’hélices, une batterie supplémentaire, une station de recharge de batterie, un sac en bandoulière et tous les câbles nécessaires. Autant dire que ce pack se tourne vers un public  plus averti qui aime le pilotage.

Conclusion. 

Nous attendons avec impatience de découvrir le Spark pour savoir si il tient toutes ses promesses !

Les caractéristiques sont celles d’un Phantom 3 pour un poids diviser par 4. Une belle prouesse qui devrait trouver son public.

 

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